Купить цифровой тахограф

Установка на автомобиль устройства контроля труда и отдыха водителя давно стала обязательным условием выполнения коммерческих перевозок, как грузовых так и пассажирских. Для этого необходимо купить цифровой тахограф и установить на транспортное средство. Как грамотно подойти к этому вопросу, чтобы деньги, направленные на оснащение оборудования, не стали напрасно потраченными? Это и станет главной темой сегодняшней статьи.

Какой бортовой самописец выбрать?

Чтобы определиться с покупкой оборудования, для начала следует чётко разделить направление своей деятельности:

• перевозки в пределах России или
• за рубеж.

Особенности оснащения тахографами для деятельности на территории РФ

В последнее время в транспортной сфере укрепилась тенденция к отечественным коммерческим поездкам – таковы реалии современной экономической ситуации, в которой пандемия 2020 заняла не последнюю роль. В связи с этим перевозчики всё чаще оснащают свои автопарки регистрирующими аппаратами российского образца. Конечно, речь идёт о цифровых приборах со встроенным блоком СКЗИ, который, собственно, и определяет главное отличие отечественного аппарата от европейского контрольного устройства ЕСТР. Криптографический модуль является секретной шифровальной разработкой российских учёных, поэтому, выезжать за пределы нашего государства с этим оборудованием на борту ТС запрещено.

Для зарубежных перевозок

Если нужно совершить международный рейс, требуется обязательное использование прибора типа ЕСТР. Кстати, для выполнения зарубежных коммерческих рейсов необходимо оформить лицензию международного перевозчика, а затем получить карту МАП, что даёт право на пассажиро- и грузоперевозки заявленного формата. Данные формальности необходимо соблюсти, даже если предстоит бизнес поездка в страны ближнего зарубежья. Установка евро тахографа сопровождается сбором необходимых документов, включающих справочную информацию о владельце ТС, которые нужно вместе с заявлением предоставить в мастерскую, имеющую соответствующую лицензию ФСБ.

Покупка автомобиля со встроенным европейским регистрирующим аппаратом

Что касается покупки иномарки, в составе которой уже имеется контрольное устройство ЕСТР? Тут всё гораздо проще: установка европейских самописцев производится еще на этапе изготовления, то есть, входит в состав обязательной комплектации современных грузовиков и автобусов. Поэтому никакая дополнительная активация не предусмотрена. Потребуется подать заявку для регистрации самописца на фактического владельца авто или на перерегистрацию, если речь идёт о подержанном ТС или самописце евро образца. А затем выполнить калибровку и настройку аппарата с занесением в его память всех индивидуальных данных о новом владельце ТС и о самой машине.

Монтаж бортового устройства

Для законной установки самописца следует направить в установочную компанию заявление вместе с пакетом необходимых документов. После их проверки дальнейшие действия происходят по следующему сценарию:

1. Регистрация самописца в реестре на сайте ФБУ РосАвтоТранс, в результате чего он получает уникальный номер, который сохраняется в памяти аппарата;
2. Если ставится тахограф РФ, то требуется введение в действие устройства СКЗИ;
3. Следующий этап – монтаж регистрирующего устройства в кабине автомобиля с последующим его подключением к бортовой сети;
4. Проверка точности показаний всех приборов;
5. Далее осуществляется первичная калибровка тахографа и его настройка, результаты которой заносятся в память регистрирующего аппарата (диаметр колес и число оборотов в минуту, показания датчика скорости, спидометра и пр.);
6. Процедура завершается нанесением пломбы в точках подключения самописца к остальным узлами ТС, нанесением индивидуального клейма установочной мастерской, оформлением калибровочного сертификата. Без пломбы установку нельзя будет назвать законной;

Внимание! Все вышеперечисленные действия должна выполнять только мастерская, имеющая лицензию ФСБ и состоящая в ГосРеестре.

Можно ли купить тахограф, бывший в употреблении?

Теоретически – да, но практика доказывает, что лучше взять новый. Бывают случаи, когда автовладельцы, руководствуясь экономическими соображениями, приобретают тахограф без шифровального блока. Безусловно, такой прибор будет намного дешевле, чем его аналог с полной комплектацией. Но его установка и эксплуатация нередко противоречит нормативно-законодательным актам. В связи с этим, некоторые перевозчики, желая сэкономить на покупке б/у оборудования, попадают в неприятные ситуации. Какие подводные камни ждут покупателя в этом случае, расскажем ниже.

Почему не стоит брать самописец, который ранее принадлежал другому владельцу?

Во-первых, нужно понимать, что покупка номерного самописца – это совсем не то, что установка автомагнитолы. Тут все более, чем серьезно: в памяти прибора хранится информация обо всех предыдущих владельцах. Среди них могут попасться и причастные к криминальным историям, которые могут составить негативную репутацию очередному хозяину. На рынке ещё встречаются случаи подделки евро тахографов под прибор СКЗИ. В случае доскональной проверки такой аппарат обязательно вскроется, и тогда не избежать разбирательств с органами МВД не только собственнику авто, но и установочному центру.

Во-вторых, всем тахографам присваиваются уникальные заводские номера, которые в момент активации регистрируются в общей базе ФСБ. И если вдруг прибор был ранее похищен, а затем продан и установлен на новом ТС, то проверка номера в федеральном реестре сразу выявит нелигитимность такого аппарата.

В-третьих, при установке самописца потребуется обязательная замена модуля НКМ с последующей его активацией и внеплановой настройкой прибора. Так что, к стоимости старого самописца нужно прибавить ещё и стоимость нового шифровального модуля вместе с ценой всех необходимых работ. Мало того, срок действия сменного блока 3 года: на дисплее высветится предупреждающее напоминание о замене СКЗИ, тахограф просто откажется работать. То есть покупка нового программного устройства неизбежна, а цена его составляет почти половину стоимости регистрирующего устройства. Следовательно, экономическая выгода от приобретения подержанного тахографа не обоснована.

В-четвёртых, можно купить регистрирующий аппарат ЕСТР, – для него не требуется СКЗИ, – это плюс, но минус в том, что можно столкнуться с трудностями другого характера, например:

• он дороже российского;
• прибор может оказаться технически устаревшим, и вскоре понадобится его замена.
• придется доукомлектовывать его цифровым датчиком скорости, вторым сигналом скорости. А если на машине не предусмотрена КАН шина, по надобится устанавливать дополнительное программное устройство, которое стоит не дешево.

Вывод:

Купить самописец б/у можно, но без СКЗИ – он должен быть заменен на новое криптографическое устройство, в памяти которого будут запрограммированы персональные данные хозяина другой машины. Итак, если нужно установить цифровой тахограф, лучше сделать выбор в пользу нового образца: и деньги целы, и с законом в ладу.

Если наши доводы недостаточно убедительны, то следующий абзац посвящается лицам, решившимся по каким-либо соображениям поставить на свой автомобиль регистрирующий аппарат с СКЗИ из разряда б/у.

Особенности купли-продажи ТС, в составе которого уже есть тахограф с СКЗИ

При покупке грузовика или автобуса, на котором уже установлен бортовой самописец, следует выполнить несколько обязательных действий.

Об этом подробнее.

• Деактивировать устройство НКМ, сняв его с машины. Почему это так важно? Потому что по законодательству его можно вводить в действие лишь единожды, причём, только на одном бортовом самописце на определённом автомобиле. Ведь в результате активирования в памяти чипа отображаются персональные сведения о компании /владельце ТС (юридическое название, ИНН, ОГРН, VIN-номер авто).
• После демонтажа модуля машина вместе с тахографом, перерегистрированным на другое имя, переходит в собственность владельца, купившего авто. Однако очередному хозяину ТС придется приобрести новый СКЗИ и осуществить его активацию в предусмотренном порядке.
• Все манипуляции с блоком НКМ и тахографом нужно выполнять только в лицензированной мастерской.

Вывод: купить цифровой тахограф б/у можно, но без СКЗИ – он должен быть заменен на новое криптографическое устройство, в памяти которого будут запрограммированы персональные данные нового хозяина авто и сведения о ТС.

Где можно купить новое контрольное устройство?

Приобрести цифровые тахографы всех образцов можно в любой компании, торгующей оборудованием тахографического назначения. А вот установить прибор можно только в лицензированной мастерской, владеющей правом работы с шифровальными средствами. Если говорить о Ставрополе, то с объективной точки зрения можно рекомендовать компанию «Монкарго», занимающуюся продажей, установкой, обслуживанием тахографов и комплектующих частей к ним. Мастерская имеет лицензию ФСБ на право ведения данного рода деятельности. Все услуги выполняют квалифицированные специалисты быстро и качественно.

Устранить сбой или поломку тахографа можно силами наших сервисных мастеров, а если гарантийный срок ещё не истек, прибор отправляется изготовителю для осуществления ремонта в заводских условиях. ООО «Монкарго» на правах официального дилера оформляет гарантийный ремонт в кратчайшие сроки, что всегда очень ценно для наших клиентов. Если вышел из строя модуль СКЗИ, то говорить о его ремонте не приходится, так как законодательством это не предусмотрено: срок действия устройства всего 3 года, и в случае его поломки придётся заказать новый блок.

Кроме того, наша компания выполняет монтаж датчиков контроля топлива всех типов, а также занимается установкой систем спутникового слежения для осуществления ГЛОНАСС мониторинга ТС. Это направление приобретает все большую популярность.

По всем интересующим вопросам можно обратиться к менеджерам компании или заказать бесплатный звонок на нашем сайте.

Ждем вас в нашем офисе.

Желаем удачных рейсов без поломок и штрафов!