Датчик контроля топлива

Топливные расходы – больной вопрос в общей проблеме содержания автопарка любой организации. Основная цель всех перевозчиков – минимизировать эти затраты, как правило это подразумевает контроль расхода топлива. Здесь картину осложняет недобросовестность водителей, зачастую умышленно сливающих бензин или изменяющих показания одометра. С повышением цен на ГСМ появилась острая необходимость в экономии их потребления. Как же отслеживать потребление горючего?

Для решения этой задачи можно воспользоваться несколькими решениями.

1. ГЛОНАСС мониторинг транспорта и контроль топлива

– передовая технология, позволяющая отражать все отклонения от установленных норм по километражу и расходу горючего с отметкой погрешности 10-15 % .

На чём основан метод?

Cистема GPS контроля фиксирует установленные нормы потребления топлива;
С автотрекеров в систему мониторинга подаются сведения о пройденном километраже автомобиля;
Далее программное устройство автоматически рассчитывает расход бензина по формуле: нормативные показатели потребления расхода ГСМ за 1 км умножаются на показатели пробега за интересующий временной отрезок.
Все полученные сведения по каждой машине фиксируются в облачном сервисе. Таким образом, у диспетчера появляется возможность проанализировать расход ГСМ на основании сравнения фактического пробега с запланированным километражом в путевых листах водителей.

Из преимуществ можно выделить:

низкую себестоимость оборудования;
простоту установки, без дополнительного оснащения топливной системы какими-либо приспособлениями;
полученные показания точнее данных одометра.

Недостатки

Итоговые вычисления могут иметь расхождение с реальными.
Отсутствует способ отслеживания количества сливов и заправок.

2. Штатный датчик уровня топлива

Устройство

Конструкция в виде поплавка, которая монтируется в заводских условиях непосредственно при изготовлении автомобиля. Положение плавающей конструкции напрямую зависит от уровня горючего в баке. Малейшие колебания жидкости передаются устройству, которое, в свою очередь, передаёт поступивший к нему сигнал на приборную панель ТС. Передача сигналов всей этой цепочки возможна благодаря GPS-трекеру.

Существует два способа подключения датчика к измерителю топлива:

непосредственно через аналоговый вход GPS трекера. После данной процедуры потребуется обязательно откалибровать датчик;
посредством CAN шины, в результате чего сведения о наполненности бака автоматически считываются с этого интерфейса. В этом случае калибровка не нужна.

Суть данного изобретения заключается в том, что все сведения о пробеге и перемещении каждой машины сохраняются в облачном хранилище, что позволяет диспетчеру проанализировать расход горючего, на основании сравнительного анализа реального пробега авто с запланированным маршрутом.

Погрешность 10-15 %

Плюсы:

доступная стоимость;
возможность отслеживания не только расхода ГСМ, но и его заправок и сливов;
простота установки, без каких-либо дополнительных вмешательств в устройство оборудования. Поэтому, если по каким-то причинам понадобится замена датчика уровня топлива, процедура не займет много времени и не составит больших затрат.

Недостатки

Есть вероятность искажений данных прибора в зависимости от особенностей езды ТС (ускорение, торможение, подъём в гору);
Охват показаний штатного датчика может содержать недоступные зоны, что выражается 10-15 % верхнего и 5-10 % нижнего отделов бака.

3. Погружной датчик уровня топлива

Особенности установки, принцип работы

ДУТ располагается в баке таким образом, чтобы тестовая трубка была погружена в топливе.
Устройство подключается к GPS ГЛОНАСС – контроллеру, принимающему и передающему данные посредством спутника.
Далее производится калибровка бака, в результате которой все настроечные показатели сохраняются в системе GPS.
В результате всех этих действий сведения о пробеге авто поступают в систему спутникового мониторинга, которая их считывает, анализирует и переводит в цифровые данные уровня горючего. Используя эти показатели, GPS трекер фиксирует топливный расход. Естественно, он прогнозируем, если заранее рассчитан маршрут следования ТС. Следовательно, заправка или слив топлива тоже будут отражены в памяти устройства.

Преимущества

Низкая погрешность датчика, всего 2-3 %, обеспечивает самый высокий показатель точности
Универсальная модель – подходит для всех типов машин.

Недостатки

Подключение датчика уровня топлива погружного типа нельзя выполнить самостоятельно без участия специалиста.

4. Проточный датчик

Одно из востребованных современных устройств, совмещающее в себе сразу несколько ценных качеств: точность и простоту подключения. Погрешность всего 2-3 %, как и в предыдущем варианте.

Устройство

Измерительный прибор подключается к топливной магистрали, тем самым становясь одним из её участков. Данные по расходу бензина устанавливаются в результате вычисления объёма топлива, пропущенного через встроенный топливомер.

Основные преимущества

Точность показаний на уровне максимальной.
Устанавливается на любые транспортные средства.

Недостатки

Требуется вмешательство профессионала при монтаже.
Прибор ориентирован только на контроль фактического расхода топлива в результате движения, а сливы и заправки в зону его действия не попадают.

Подключение GPS трекера к CAN шине ТС

Стандартные современные системы бортовой связи выпускаемых автомобилей основаны на CAN – протоколах. С помощью этой системы осуществляется обмен данными и управление электронными приборами ТС, объединяя подключенные датчики в одну общую сеть. Принцип её работы основан на передаче сигналов разного уровня.

Как это работает?

Считывание сигналов датчиков может быть реализовано посредством трекера GPS или ГЛОНАСС. Поэтому, для подключения к CAN-шине машины применяются специальные считывающие устройства, реализующие связь с датчиком проводным и беспроводным способом.

Основные преимущества

Максимальная точность параметров.
Устанавливается на любые транспортные средства: легковые, грузовые, автобусы, сельхозтехника.
Минимальное вмешательство в устройство автомобиля и его электрическую цепь.
экономичный и надёжный метод

Недостатки

Ввод в действие невозможен без квалифицированного технического специалиста.
Все-таки более ориентирован на малотоннажные автомобили. Следует брать во внимание тот факт, что на грузовой транспорт со значительным объемом топлива намного целесообразнее устанавливать емкостные датчики контроля. У них искажение данных на выходе минимальное, по сравнению с показаниями штатных датчиков. Для грузовиков с ощутимым расходом ГСМ это крайне важно, так как в данной сфере перевозок больше возможностей для недобросовестных манипуляций со стороны водителей.

Примечание

Однако если на легковом автомобиле GPS трекер подключен к CAN шине, можно с уверенностью сказать, что показания, полученные таким образом, будут намного точнее, в отличие от штатных датчиков.

Кроме измерения уровня и расхода ГСМ в список считываемых данных в результате спутникового мониторинга можно включить статистику:

о времени работы двигателя,
количества оборотов,
фактического километража,
нагрузке на оси,
положении педали газа,
месте слива или заправки.

Где купить датчик уровня топлива?

Если в силу производственной необходимости понадобился топливомер на ТС или стационарный объект, можно обратиться в организацию, занимающуюся системами спутникового мониторинга. Среди ставропольских сервисных центров можно выделить компанию «Монкарго», работающую на этом сегменте рынка более 7 лет. Мастерская владеет лицензией ФСБ на право работы с тахогафическими средствами. Все услуги выполняются на основании предварительно составленных смет.

Широкий штат опытных специалистов позволяет выполнять все подключения качественно, в короткие сроки.

Стать нашим клиентом очень просто: заказать обратный звонок на нашем сайте или позвонить в офис компании. Менеджеры проконсультируют по всем техническим вопросам. География наших клиентов охватывает не только Ставропольский край, но и города СКФО.

До встречи в нашем офисе!