калибровка рф, естр карты водителя глонасс/gps мониторинг транспорта контроль топлива
head_map
г. Ставрополь, ул. Октябрьская, 202, пом. 22
+7 (938) 300-12-01

Тахограф включили в техосмотр

10.07.2019

Совсем скоро проверка тахографа станет обязательной процедурой при прохождении техосмотра транспортных средств категории N2, N3, М2 и М3, при условии если они подлежат обязательной установке тахографа по российскому законодательству или контрольного устройства по ЕСТР. И теперь в диагностической карте ТО автобусов и грузовых автомобилей появится графа о корректности работы тахографа.

Итак, с 1 ноября 2019 г. начнет действовать Постановление Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра Транспортных средств», подразумевающее включение обязательной проверки тахографа при техосмотре ТС. Глава Правительства, Дмитрий Медведев, уже подписал документ, который станет действительным со дня вступления в силу ст. 1 ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части совершенствования лицензирования деятельности по перевозкам пассажиров и прочих лиц автобусами.»

Остановимся на основных разделах законопроекта

  • Транспортное средство подлежит оснащению тахографом в обязательном порядке, согласно Приказу Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. N36.
  • ТС обязательно должно быть оснащено контрольным устройством, регистрирующим режим труда и отдыха водителей ТС, согласно действующему Соглашению ЕСТР, распространяющемуся на работу экипажей ТС, совершающих международные автоперевозки.

Узаконены новые правила контроля работы прибора регистрации (тахогафа)

    1. Во избежание функциональных сбоев в работе устройство должно пройти специальную настройку, подтверждаемую пломбой с указанием даты и номера сервисного центра, установившего его.
    2. Непременное опломбирование тахографа с нанесением клейма специализированного сервисного центра.
    3. Настройка тахографа, оснащенного блоком СКЗИ, обязана производиться один раз в три года с момента последнего техосмотра ТС — по российскому законодательству. Она должна быть выполнена таким образом, чтобы на печать с прибора выводились следующие данные: идентификационный номер и госномер ТС, номер криптографического модуля, текущее время и дата совершения распечатки.
    4. Настройка контрольного устройства, предусмотренного заводской комплектацией автомобиля зарубежного производства, проводится каждые два года — согласно ЕСТР.
      Такие приборы должны иметь:
      — знак официального утверждения типа;
      — на устройстве должна быть закреплена установочная табличка, содержащая сведения о характеристическом коэффициенте ТС и дате его выявления (допустимо размещение таблички на самом транспортном средстве);
      — данные об эффективной окружности шин колес и дате их измерения.
    5. Все выпускаемые тахографы проходят заводскую поверку, обосновывающую его пригодность. Только поверенные приборы заносятся в единый Госреестр средств измерений.
  1. Утверждены новые требования к маркировке:
    — тип тахографа идентифицируется наличием пломбы с пометкой «РФ»;
    — тип контрольного устройства определяется присутствием пломбы с пометкой «RUS».

Изменения в форме свидетельства о регистрации ТС:

  • ниже строки «СРТС или ПТС (серия, номер, кем и когда выдан)» разместить следующий текст: «Тахограф или контрольное устройство (тахограф) (марка, модель, серийный номер);
  • добавится новый пункт «Наличие работоспособного контрольного устройства (тахографа) или тахографа.

Поведем итоги

Итак, с ноября уже нельзя будет пройти ТО, если автобус или грузовик не оснащен прибором контроля режима труда и отдыха водителя. Чтобы обезопасить себя от штрафных санкций, необходимо приобрести и установить тахограф в мастерской, деятельность которой находится под контролем ФСБ. Рекомендуем воспользоваться услугами компании «Монкарго», имеющей лицензию ФСБ.

Устанавливать контрольное устройство или тахограф без пломбы с 1 ноября 2019 г. запрещается, следовательно, только лицензированные мастерские могут присвоить прибору номер и дату настройки (ранее калибровки). Каждому установочному центру, работающему по лицензии ФСБ, присвоен уникальный номер (клеймо), которое должны быть отражено на оттиске в месте пломбы. Любая фальсификация сведений повлечет за собой административный штраф.